据路透社报道，日本政府曾提出目标，到2023年开始实现飞行汽车的商业化，用以运送货物和运载乘客。日本厂商在飞行汽车领域已经有诸多探索，2020年东京奥运会“打飞的”可能成为现实。
2017年6月，日本最大汽车制造商丰田公司支持的初创企业Cartivator Resource Management发布了一款飞行汽车原型，并宣称计划利用飞行汽车点燃2020年东京夏季奥运会开幕式的主火炬。
另据日经中文网2019年4月报道，日本住友商事将携手美国贝尔直升机德事隆公司(Bell Helicopter Textron)力争在2025年将“飞行汽车”推向实用化。
在中国，吉利汽车曾在2017年宣布收购美国太力（Terrafugia）公司全部业务和资产，该公司一直专注于飞行汽车的设计与制造。
国际巨头也在参与，奥迪和空客以及意大利设计公司（Italdesign）就宣布联合推出了Pop·Up·Next的飞行汽车计划，Pop·Up·Next车型已在2018日内瓦车展亮相。2019年6月，谷歌联合创始人拉里·佩奇（Larry Page）投资的飞行汽车公司小鹰（Kitty Hawk）与航空巨头波音公司宣布达成战略合作伙伴关系，致力于飞行汽车的发展。2019年3月，英特尔无人机部门总经理Anil Nanduri在接受专访时称，5年内绝对会出现飞行汽车，10年内，空中出租车就会出现。
