一则有关“15万包裹被毁掉仅赔300元”的音讯连日来引发热议。网友李女士宣称打包“总价值15万”的行李经过德邦快递寄往湖南长沙，却发现包裹呈现在旧衣收回厂，被奉告只能按保价赔付300元。8月19日下午，德邦快递官方微博布告称，经核对，快递员在分拣时因人为操作过错导致误投递，公司坦承办理流程及事务细节等问题，将承当相关丢掉。
在此次事情中，两边关于赔付的问题一直未能达到共同。南都记者注意到，当事人李女士屡次着重：关于“总价值15万”的包裹被损毁，企业方对她“只赔付300元”；而德邦快递方面在回应中说到，“我司未出具过‘只赔300元’之类的理赔定见”，“待收到丢掉清单后，将合情、合理、合法进行理赔”。那么，丢掉价值怎样确认？理赔该赔付多少？依据是什么？
南都热门站站队日前以“快递宝贵物品时，你会要求保价吗”为题进行调研，成果显现，超4成用户快递宝贵物品会要求保价，超7成用户以为快递理赔环节，存在理赔流程不明晰、补偿规范不共同、物品损灭价值难确认等首要问题。
物品隐性价值无法举证 顾客维权难
据李女士介绍，在寄出去的包裹中，有自己大学四年积累下来的各种生活用品，以及价值较高的新衣服和未开封的化妆品，绝版的汉服、首饰、手办等，丢掉算计大约15万，包裹却被送去废物收回厂分化，大都已遭毁掉。
在微博谈论中，不少网友共享了遭受“包裹被私自签收”、“宝贵物品破损”等相似的阅历。还有部分声响质疑，“投诉人所说的物品价值是否存在虚高”。
针对该事情，曾有德邦相关工作人员向南都记者泄漏，投诉人所说的“总价值15万”和她一开始提出的数额不共同。依照涉事快递员此前的说法，“咱们让她供给货品的清单，到现在（18日下午）停止没有供给给咱们。（假如有）合理的证明和清单，是多少我会赔。”依照德邦快递方面说法，到19日12点，已找回4公斤物品。
北京志霖律师事务所副主任、我国政法大学知识产权中心研究员赵占据告知南都记者，寄件方和快递公司之间归于快递服务合同联系，依照《合同法》，遇到物品灭失问题需求寄件人承当举证职责，发票、付出记载、订单均能够作为索赔的物品价值证明。但也有网友说到，“这又不是寄货品，花四年买的东西你非要拿个清单出来，说得轻盈。且不说能不能列全，那些绝版的东西价格要怎样算？”
8月20日，李女士经过个人微博写道，“我的状况不是‘破损’这类能够依据已有物品评价的场合，更多隐性价值在法令上无法举证，例如U盘内稿件、衣服绝版价值”，“在得到（德邦）正面情绪之前，我不会发布清单”。
“一般来说，顾客快递物品丢掉或损毁，由于其真实价值很难预算，两边往往会在价值确认上发生分歧”，我国法学会顾客权益维护法学研究会副秘书长陈音江以为，相似事情举证也有难度，特别是涉及到隐性价值的物品，顾客以为入情入理的要求，企业也很难都认可。依照《快递暂行条例》，假如快递有保价，就依照保价补偿，假如没有，就依照民事法令有关规矩（如《合同法》，《顾客权益维护法》）确认企业的补偿职责。
44%用户快递高价值物品“习惯性保价”
南都记者注意到，在国家邮政局的月度顾客申述状况布告中，投递服务、丢掉缺少、快件延误长时间位居快递服务申述问题前三位。
揭露报导显现，前不久就有北京用户经过快递公司邮寄了一台价值98万元的医疗设备到广西，挑选了2万元的保价，成果意外损坏，修理价格是1.2万元，而快递公司称仅补偿250余元。江西景德镇一位顾客将一对青花瓷陶罐快递寄往重庆，并投了1000元保价险，但是到货陶罐碎了，快递公司只肯赔300元，理由是：电商平台上相似的陶罐，“大约价格便是几十元到几百元不等”。
南都热门站队计算显现，挑选“只需宝贵，习惯性保价”的网友占45.3%；而有，但很少的网友占36.9%；从来不保价的网站为18.5%。
此外，数码家电、陶瓷玻璃杯瓶装酒、珠宝三大类产品被7成网友以为更有必要保价，有利于作为维权凭据、及时止损。但是，跟着高端产品寄递商场开展和保价需求提高，与之相应的服务和过后理赔并不完善。
有快递职业内人士对南都记者表明，现在顾客缺少对快递保价的充分认识，不供给物品价值凭据、又要求企业按提出的价格补偿，令过后两边对补偿数额难达到共同，“有些人没有全额保价、过后却要求全额补偿，或索赔诉求超出了实践价值，就简单呈现胶葛”，“谁知道是不是歹意索赔？”
中通快递集团副总裁、开展研究中心主任金任群曾在承受南都记者采访时坦言，“由于日常承运事务多为电商件，关于绝大部分客单价在100-200元区间的物品，快递企业会尽或许补偿丢掉，一般补偿设定在500元以内；但更高价值产品呈现问题简单发生争议。”他进一步介绍说，这些争议多来自关于货品价值的确认，比方许多灭失件，无从知道实践寄递的物品内容是什么，“准则上快递员应要求开箱验视，但一般缺少判别货品价值的专业才能。”
近4成用户呼吁保价赔付构成共同规范
在明晰宝贵物品寄递权益方面，2018年5月1日起实施的《快递暂行条例》第二十七条规矩，快件延误、丢掉、损毁或许内件缺少的，对保价的快件，应当依照运营快递事务的企业与寄件人约好的保价规矩确认补偿职责；对未保价的快件，依照民事法令的有关规矩确认补偿职责。也便是说，现在快递保价规矩仍是由快递企业和寄件人自主约好。
南都记者整理一般快递产品保价规矩发现，各企业对保价物品金额约束、收费规范、快件丢掉损毁补偿规矩，缺少共同的规范：例如保价费率，中通、韵达收取的保价手续费为申报内件价值的3%，申通保价费按所保价额的2‰计收；未保价物品若呈现意外，德邦、百世快递规矩丢损货品对应运费的3倍以内予以补偿，而圆通则是“物品最高补偿不超越300元/票”；关于可保价快件物品的最高价值上限设定也各不相同。
顺丰方面告知南都记者，“针对不同物品设置不同保价手续费，首要是考虑公司承当危险才能及物品本身特性。”中通相关负责人也对南都记者坦言，企业保价规范各异，在详细实施过程中也会依照实践状况机动调整。
据南都热门站队投票计算，寄快递不保价，持“没必要”和“没有用”理由者占比算计超越一半，理赔流程不明晰、各企业规范纷歧、损灭价值难确认、实践理赔与阐明不共同，成为寄快递过后理赔面对的四大难题。有参加投票的用户对记者坦言，“尽管保价，也忧虑出了问题有胶葛，究竟怎样赔没个共同规范。”
有法令剖析人士指出，一些企业设置依照运费倍数补偿的方法，参阅了《中华人民共和国邮政法》第四十七条关于“邮件丢掉、损毁”的规矩，但快递不能等同于传统邮件，问题便是现在国家法令层面尚没有适用于快递补偿的共同规范，快递企业又具有自主权，不扫除部分企业或许在格局合同中设置隐性“霸王条款”的或许，有助于减轻本身职责，又约束顾客权益。
怎样尽或许削减快递包裹灭损？南都热门站队投票显现，近4成用户呼吁“完善保价赔付流程，职业构成共同规范”，此外，企业提高事前防备才能、完善运送流程，引进第三方组织进行物品损灭价值确认等主张也备受重视。
我国快递协会原副秘书长邵钟林此前对南都记者谈到，关于快递公司而言，服务质量好坏首要体现在售后服务，呈现损灭依照实践丢掉补偿，法令只能定准则、难以八面玲珑。他主张，在寄递行为中，顾客与快递企业，两边均需求遵从商场经济合同联系的诚信准则，顾客应养成快递安全意识，企业也须严厉遵从相关规矩，并对宝贵物品向客户尽到提示的责任，事前明晰权责归属。
采写：南都记者 傅晓羚
