上周多家媒体报道了32岁的江山农民徐斌驾驶着他花了12年时间造成的“土飞机”飞上了蓝天，开创了浙江省个人自造飞机载人上天的先例。
像鸟儿一样在天空飞翔，自古以来就是人类的梦想，乐衷并痴迷于造飞机的徐斌是个幸运者。在此之前，也有很多造土飞机的农民，但大都归于失败。然而，“飞天”毕竟不是谁想飞就可以飞的。拥有“飞天”梦的民间人士屡造飞机，勇气可嘉却往往涉嫌“非法飞行”。从民航浙江安全监督管理办公室获悉，驾驶自制飞机上天25分钟的徐斌，此前并未向民航部门登记，飞行前也未向空管部门申请，就已涉嫌非法飞行。
一位航空专业人士指出，个人造的飞机，安全性能无法保证，不大可能获得空管部门的飞行批准。从公众安全角度看，个人制造、驾驶飞机存在很大的安全隐患。不久前，一架个人自制的滑翔机就在江苏省宿迁市宿城区坠落，机上两人死亡，一人受伤。
造土飞机的民间行为近几年有“泛滥”之势，有人称他们为“民间科学家”。他们有个共同的特点：文化程度不高；对于基本科学知识和科学界的“游戏规则”几乎完全无知；和科学工作者之间缺乏共同交流的平台；性格偏执。当然，他们也不同于“业余科学爱好者”，比如同是造飞机，在日本的著名风景区琵琶湖，年年都要举行“日本国际飞行员大赛”，比赛选手驾驶自制的飞机从琵琶湖的岸边出发，以飞行最远者为胜。但是参加这个大赛的多是具备科学专业知识的业余爱好者，这些都是我们造土飞机的“民间科学家”无法相比的。
徐斌等人造飞机“是不是可以算是科学探索，算是一种创新”，何祚庥院士就持反对意见：其所作所为对现代科学发展毫无促进作用。若在一百多年前，“农民造飞机”是值得鼓励的探索，现在再重复这种探索，没什么社会和现实意义。因为飞机制造业已有近百年的历史，受到世界经济和科学技术发展的强有力推动，形成了飞速发展和广泛应用的局面。飞机制造业的技术已经相当的成熟和尖端，现在，计算机技术的不断发展，精益生产等许多新理念的诞生，现代飞机制造技术正处在一个新的变革时代，它将为新一代飞机研制提供更先进的技术，而“民间科学家”却从零开始研制飞机，有多大的意义？
徐斌说，他接下来要做的就是将自己的一家工厂改造成飞机制造厂，现在准备向国家相关部门提出审批申请。“严格意义上，个人造飞机是不允许的。”新华社曾有报道评论说，对于农民造飞机类似的现象应适度地加以引导，以便让个人爱好在合理合法的前提下健康有序的发展。飞机制造的审批“门槛”很高，不是谁提出申请就能得到批准的。
12年的时间，徐斌在“造飞机”领域取得了“辉煌”。徐斌毕竟是有所追求的，并且这种追求还出了“成果”，不管怎么说，一个人有所追求总是好事。但我觉得，一个人的追求还应有点理性，把自己的聪明才智用到真正的创新上，从而让自己的聪明才智有更多的社会价值和意义，这样自己的生命才会更精彩。 责任编辑：王晓易_NE0011
