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谷歌前工程师被控窃取商业机密 面临10年监禁250万美元罚款

放大字体  缩小字体 2019-08-28 11:25:33  阅读量:7353 作者:责任编辑NO。魏云龙0298
莱万多夫斯基在2016年脱离谷歌之前,下载了超越1.4万份文件,其间包含有关谷歌自动驾驶轿车研讨的要害信息。莱万多夫斯基随后未经授权将文件搬运到了自己的个人笔记本电脑上,并于当年晚些时分参加Uber,其时Uber收买了他新建立的自动驾驶货车草创公司Otto。

谷歌和Uber前明星工程师安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski),他专心于开发自动驾驶技能

腾讯科技讯 8月28日音讯,据外媒报导,美国当地时刻周二,硅谷闻名自动驾驶轿车技能专家安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)遭到联邦检察官指控,被指犯有33项偷盗和妄图盗取谷歌商业秘要罪。

来自加州北区联邦检察官办公室的刑事诉讼敞开了一场法令大战的新篇章,将谷歌及其剥离出来的自动驾驶轿车公司Waymo和比赛对手Uber卷入了一场事关重大的自动驾驶轿车比赛中。

此案还突显了硅谷的“无拘束文明”,在这种文明中,在新技能方面取得相关于比赛对手的优势或许至关重要。关于竭力维护自己知识产权的科技公司来说,申述前职工或他们脱离后参加的公司并不罕见。但针对高档管理人员偷盗的刑事指控却显得不同寻常。

申述书中称,曾在谷歌从事自动驾驶轿车研讨的莱万多夫斯基在2016年脱离谷歌之前,下载了超越1.4万份文件,其间包含有关谷歌自动驾驶轿车研讨的要害信息。莱万多夫斯基随后未经授权将文件搬运到了自己的个人笔记本电脑上,并于当年晚些时分参加Uber,其时Uber收买了他新建立的自动驾驶货车草创公司Otto。

申述书称,莱万多夫斯基从谷歌盗取了很多文件,其间包含谷歌专有电路板的绝密原理图,以及被称为激光雷达(Lidar)的光传感器技能的规划,这种技能被广泛用于自动驾驶轿车。

FBI担任旧金山分部的奸细约翰·贝内特(John Bennett)在周二的新闻发布会上说:“旧金山湾区具有最好、最聪明的工程师,他们都冒着很大的危险。但硅谷并不是狂野西部,快节奏和剧烈比赛的环境并不意味着联邦法令不适用。”

美国加州北区联邦检察官大卫·安德森(David L.Anderson)

联邦检察官办公室表明,联邦大陪审团于8月15日退回了申述书,并于周二发布了申述书。现年39岁的莱万多夫斯基周二上午在加州圣何塞的联邦法院现身。假如罪名建立,他或许面对最多10年拘禁、每项罪名罚款25万美元以及额定补偿等赏罚。

加州北区联邦检察官大卫·安德森(David L.Anderson)说:“咱们所有人都可以自由地转化作业,但咱们不能做的是在离任时将不归于自己的东西塞进口袋。”

莱万多夫斯基的律师迈尔斯·埃利希(Miles Erlich)和伊斯梅尔·拉姆齐(Ismail Ramsey)在一份声明中称,他们的当事人没有偷任何人的东西。

他们说:“这起案子重述了一年半前现已宽和的民事案子中被判不可信的指控。有争议的下载发生在莱万多夫斯基还在谷歌作业的时分,其时他和他的团队被授权运用这些信息。这些理应归归于秘要范畴的文件都没有被Uber或任何其他公司取得过。“。

优步在一份声明中表明,该公司“在整个查询过程中一向在与政府部分协作,并将持续这样做”。Waymo的女发言人苏珊娜·菲利昂(Suzanne Philion)表明,该公司“一向以为立异应该推进比赛,咱们欣赏美国检察官办公室和联邦查询局在此案中的尽力”。

此前,Waymo和Uber在一起商业保密案子中达成了宽和。2017年2月,Waymo指控这家网约车公司、莱万多夫斯基以及其他人盗取自动驾驶轿车技能。这起案子于2018年2月在旧金山受审,关于科技公司内部运作、亿万富翁科技企业家之间的比赛以及对工程人才的严酷比赛等证词,招引了科技职业的重视。

庭审四天后,Uber和Waymo达成了宽和,前者同意向Waymo和谷歌母公司Alphabet供给0.34%的股份。但莱万多夫斯基的状况并没有经过宽和得到解决,本案中的联邦法官将其提交给了联邦检察官办公室,以便对莱万多夫斯基的行为进行或许的刑事查询。

在上一年与Waymo的商业保密案审判完毕后,Uber前首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)脱离法院

莱万多夫斯基是自动驾驶轿车研讨范畴的前驱。2004年,作为加州大学伯克利分校的研讨生,他规划了一款自动驾驶摩托车,并参加了美国国防部初次举行的自动驾驶轿车比赛,这项技能因而而出名。

莱万多夫斯基在谷歌效能多年,他是公司联合创始人拉里·佩奇(Larry Page)的至交。莱万多夫斯基终究在公司隐秘的“Google X”部分领导了自动驾驶项目的多方面尽力,该部分后来被剥离为Waymo。

2016年,莱万多夫斯基脱离谷歌,创立了自动驾驶货车草创公司Otto。他带走了部分谷歌工程师,Otto很快被Uber斥资近7亿美元收买。这笔买卖是由时任Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)推进的,他的愿景是打造一支自动驾驶机器人出租车车队,替代Uber数十万名人类司机。

2017年,Waymo申述Uber、莱万多夫斯基和Otto盗取商业秘要。Waymo在诉讼中表明:“Otto和Uber偷走了Waymo的知识产权,这样他们就可以防止独立开发自己的技能所带来的危险、时刻和费用。”

Uber和莱万多夫斯基之间的联系很快就恶化了。在Waymo案中,莱万多夫斯基征引第五修正案的权力,以防止自证其罪。之后,他于2017年5月被Uber辞退。

莱万多夫斯基经过作业和出售草创企业赚了数百万美元,他并没有挑选畏缩。上一年12月,他就自己新建立的自动驾驶草创公司Pronto.AI承受采访,宣称自己制作了一辆从旧金山开到纽约的自动驾驶轿车,期间没有人类干涉。

Pronto.AI在周二的一份声明中表明,其技能并不依赖于激光雷达。该公司还表明,首席安全官罗比·米勒(Robbie Miller)将接任公司首席执行官一职。 (腾讯科技审校/金鹿)

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