编者按：本文来自微信群众号“硅谷洞悉”（ID：guigudiyixian），作者 Maggie Yan，36氪经授权发布。
“I hate Uber!”
本月11日，全球网约车巨子 Uber 拿产品与工程团队开刀，发动了史上最大规划裁人，合计435人。据 TechCrunch 报导，本轮产品团队团队裁人170人，工程团队 265 人，其间超 85% 的雇员来自美国办事处。
在最新一集的CBS热播剧 Why Women Kill（丧命女人）里，律师泰勒回家后冲着门外网约车的一声大喊，好像也显得分外意味深长了。
（图 Why Women Kill，图片来自网络，版权归于原作者）
断臂求生，网约车帝国奋力一搏
短短两个月内，Uber 先后发动的两次大规划裁人，再三改写了自 2009 年公司树立以来的前史裁人规划记载。
在两个月前7月30日的另一场大裁人中，约有 400人被辞退。人员首要来自 Uber 营销团队，散布在全球 75 个办事处。当次裁人致使 Uber 营销团队被砍1/3。
两次前史性大裁人的背面是并不美丽的营收数据。
据 Uber 2019年 Q2 季度最新财报数据显现，Uber 营收 31.66 亿美元，相较去年同期增加 14%，亏本 52 亿美元，到达自2017年揭穿财政数据以来最小额季度增加和最大额季度亏本。
（图为2019年UberQ2财报，图自Uber，版权归于原作者）
而老对头 Lyft 在 Q2 也没能防止亏本。相较 Uber，Lyft 在 Q2 季度亏本约 6 亿，而 Lyft 上一次严峻亏本是由上市后向职工发放股票薪酬所造成的。
营收增速缓慢，亏本继续增大成为了 Uber 两次大裁人的诱因。历经10年春秋，在经历过昌盛扩张与内部丑闻后，全球网约车巨子现在深陷财政亏本与盈余泥沼，不得不依托裁人重组结构断臂求生。
不断被改写的记载，结合当下不被看好的经济形势，Uber 此番裁人风云闹的人心惶惶致使引起热议。咱们不由发作疑问：是什么致使从前的网约车帝国坍塌？Uber 这一出行巨子，未来还能走多远？硅谷洞悉（原硅谷密探，ID:guigudiyixian）今日就来说说。
龃龉前行，网约车巨子唱衰谁来买单
9月3日，美国科技记者 Mike Isaac 编撰的揭穿 Uber 内部状况的新书《Super Pumped（热血汹涌）：The Battle for Uber》（中文版没有发行）正式出书。小探第一手进行了阅览！
书中，作者经过和许多 Uber 在职及离任雇员的隐秘访谈，从雇员视角为群众解读了网约车巨子的鼓起与内部暴露出的一系列危险。在此小探只罗列几个中心问题，欢迎感兴趣的朋友看书了解更多具体内容。
（图为Super Pumped，图片来自网络，版权归于原作者）
对创始人、前CEO盲目崇拜
从前带领 Uber 一路强大的创始人兼前 CEO 卡兰尼克在 2017 年被投资人赶下了台。在被逼离任之前，卡兰尼克就因“有色丑闻”，“与投资人大股东交恶”，树立以成果为导向的“有毒企业文明”而饱尝诟病。
（图为Travis Cordell Kalanick，源自网络，版权归于原作者）
不少职工以为，卡兰尼克独有的人格魅力及其充溢特性的商业理念是带领公司取得高增加高营收高估值的要害，也有适当一部分人以为现在 Uber 的上市多亏了前 CEO 的离任。
作为公司的前 CEO，卡兰尼克明显的性格特点一直是引发人们热议的焦点。
他斗胆急进，乐于放权于职工：在美国，Uber 各市的一把手简直无需像总部报告，就能凭仗个人直觉和电子表格上的数据决议计划七位数的促销活动。
一起，他又寻求肯定的主动权：他在公司内推广成果为主导的铁腕企业文明。而“Super Pumped”，即打鸡血的程度，也曾是公司内部职工查核的目标之一。“上级由于成绩不合格而冲部属呼啸在 Uber 内部好像习以为常，” Mike Isaac 在书中写到。
硅谷最不缺的便是创始人。创始人文明，抑或是创始人崇拜——从一些准宗教的哲学流派中锋芒毕露，成为了硅谷崇奉的柱石。
或许卡兰尼克在商业上是名优异的创始人，但关于他急进风格的盲目崇拜催生了 Uber“有毒”的企业文明。价值观上的磕碰也导致 Uber 企业内部“军心不稳”，办理层松散，许多优异职工丢失。
16起谋杀：本钱扩张的垫脚石
Mike Isaac 在书中诟病了 Uber 只专心本钱扩张而忽视产品自身缺点的无情无义。在巴西，Uber 将“为了增加不惜一切代价”这一理念发挥的酣畅淋漓。
2016年，巴西由于经济不景气导致当地失业率飙升。Uber 被引入时许多司机都是经过现金完结付出，这就导致司机自身像“移动提款机”相同，很简单遭到掠夺。
“为了增加不惜一切代价”的理念导致 Uber 为了进步用户增加而降低产品安全审阅，答应乘客只提供电子邮件或电话号码，无需其他证件或布景查询即可运用软件。在产品的安全性得到修正前，用户能够运用假造的邮件地址注册 Uber。在巴西，至少有 16 名司机因而被杀戮。
（图为巴西Uber司机，图片来历网络，版权归于原作者）
在2016 年，巴西司机 Osvaldo Luis Modolo Filho 被一对配偶谋杀，他们用化名叫车，用菜刀重复刺伤这名司机之后，开着他的黑色 SUV 逃离，让他在大街中心死去。
性别不平等与内部角斗
或许 2017 年公司迸发的性丑闻推动了卡兰尼克的下台，但明显，公司内部的性别不平等与性别歧视才是这一恶性事件的本源。在团队办理以及绩效查核方面，Uber 也将急进好斗的商业理念对内用在了自己的雇员身上。
在 Uber，男性在企业内部占有主导地位，女人占职工份额为 36%。在成绩查核方面，公司的职工排名系统不是根据有用牢靠的成绩作为衡量标准，而是由于雇员种族存在误差。
“在系统中比较男性、白人和亚裔美国人，女人雇员和其他少量族裔的成绩被系统性轻视了。”一位因而向 Uber 投出诉讼的拉丁裔女人软件工程师这样提到。
2018 年 8 月，Uber 就性别歧视、打扰和种族歧视的工作环境指控向 56 位职工付出宽和金合计 190 万美元。
未来：被新危机无限压榨的盈余空间
除了内部重重危险之外，外部的方针更是让 Uber 面临新的窘境。
9月18日，加州州长 Gavin Newsom 签署了《众议院第五号法案》（Assembly Bill 5），Uber、 Lyft 以及 DoorDash 等同享经济公司应将“零工视为正式雇员”的里程碑性质的法案正式经过。
对此，一名 Uber 高管以为此举将使公司的经营方法发作根本性改动。从头评级、额定承当的社保和医疗保险等本钱的上升将为 Uber 带来巨额开支。假如该法案在 2020 年 1 月正式收效，不仅仅是 Uber，其他同享经济类渠道也会遭受重创。
面临种种前史遗留问题以及新方针的重重检测，Uber 未来能否盈余将成为如今“破局”的要害。
现在，Uber 营收首要分为三部分：个人出行（Personal Mability）、外卖（Uber Eats）、以及货运（Uber Freight）。2018年净营收（Core Platform Adjusted Net Revenue）分别为 90.1 亿美元、7.57 亿美元和 2.55 亿美元。
不同于老对头 Lyft，Uber 在打造网约车帝国的一起也在活跃拓宽事务新品类。现在，Uber 首要事务有同享出行、外卖等。如新出行渠道建造、无人车、自动驾驶等尚处于研制阶段，短期内难以完成盈余。
而外卖事务自 2016 年上线以来，经过内置于叫车服务的营销东西，其在商场的占有额已完成逐渐增加。
（图为Uber Eats商场份额，来历：Wedbush Securities，版权归于原作者）
虽然 Uber 的盈余额在继续增加，与数据增加相对应的，是增幅更大的亏本。不论开辟哪种工业，靠流量和用户增加数量生长的互联网企业想要坚持长时刻的盈余，都需求安定中心事务的一起，优化服务结构降低本钱。
从从前的凭仗一己之力改动人们的出行方法，到斗胆探究工业水平服务品类的商场，打开网约车的无限可能性，Uber 毫无疑问是家优异的公司。但是，深陷各种丑闻而不能治本找到行之有用的解决方案使 Uber 止于巨大。
跟着网约车商场的继续竞赛以及其他同享出行服务（如Scoop, Waze等）的鼓起，Uber 网约车的盈余模式是否还有幻想空间，时刻会给咱们答案。
那么，从前有过网约车体会的你，是否仍然看好这种同享经济模式呢？Uber未来是否还有盈余的空间？欢迎我们留言评论！
本文参考资料：
https://techcrunch.com/2019/09/10/uber-lays-off-435-people-across-engineering-and-product-teams/
https://investor.uber.com/news-events/news/press-release-details/2019/Uber-Reports-Second-Quarter-2019-Results/default.aspx
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%84%AA%E6%AD%A5
https:///2019/08/23/business/how-uber-got-lost.html
https:///sites/bizcarson/2019/02/06/ubers-secret-gold-mine-how-uber-eats-is-turning-into-a-billion-dollar-business-to-rival-grubhub/#76aa68971fa9
https:///california-bill-to-treat-contract-workers-as-employees-2019-9
