前天晚上，长城哈弗发布了 2020 款哈弗 F7、哈弗 F7x 功用版、2020 款哈弗 F5 三款新车，F 系列作为哈弗宗族的后起之秀，一向打得都是年青人这张牌，发布会现场也是一番「大型蹦迪现场」的潮流派头，满满的金属朋克。
已然瞄向了年青 90 后商场，哈弗 F 系列天然和旧日「销量王」 H 系列的超高的性价比、大空间等中心卖点不尽相同，这一代的 F 被赋予了更强的「交际特点」。
与之相对应的行动是，当晚哈弗宣告与腾讯、科大讯飞、高德、抖音、爱奇艺、喜马拉雅等互联网企业达到深度协作，成立了哈弗全球交际战略联盟。
作为「交际特点」激烈的系列车型，咱们也在现场好好把玩了一番哈弗的车机，更是近距离地触摸了在该系列车型上首先量产的车载微信。
哈弗 F 系列的车机体系采用了高度集成化的规划，运用了时下盛行的卡片式 UI 规划，进口明晰，体系层级浅，还设置了相似手机的控制中心负一屏，总得来说上手难度很小。体系支撑白日、黑夜两种形式，加上细腻的 UI 规划，全体观感还算不错。
正如前文所说到的协作，这几家互联网公司简直都把自己的车载运用带到了哈弗 F 车型上，包含车载微信、QQ 音乐、腾讯地图、高德地图、喜马拉雅等运用。
尽管这样的协作在今日的汽车圈现已层出不穷，但哈弗在集成各家服务的处理方式上却不相同，这套车机呈现出的最大理念便是「去 App 化」，有点相似斑马体系的那套逻辑，一种和手机运用天壤之别的思路。
在大屏上，你是看不到漫山遍野的 App 图标的，哈弗工程师悉数采用了集成化的处理，这些互联网服务商供给得更多的是内容服务，不需要对车机进行过多的适配。
简略地说，哈弗搭了一个结构，然后把各家的服务按品类丢进去，而不是 让用户调用一个个 App。
举个比方，听歌和听电台都归于影音文娱，所以 QQ 音乐和喜马拉雅等就被调集到了一同，你可以在一个运用里自在切换音乐仍是电台。经过后台你还可以设置默许的导航，腾讯地图 or 高德地图，选定之后，前台的导航便是对应的版别了。
这么做的最大优点便是减少了 App 和 App 之间繁琐的切换，大幅度的提高用户运用功率，一起给车机优化运存，完成「减负」。
由腾讯支撑，哈弗 F 还接入了很多小程序，官方命名「小场景」，包含小游戏、生活服务类等轻量化运用，悉数支撑语音调用，进一步丰厚了车机功用。接下来这套车机还将接入渐渐的变多的智能家居，也便是在车内即可长途遥控家里的智能设备，现在还只支撑京东小京鱼。
要点说一下车载微信，哈弗 F 系列也是为数不多把车载微信量产的车系。车机主页面侧栏上会有一个微信选型，和电脑登录相同，点开之后会有一个二维码，手机扫码登录即可，此刻手机端的微信顶栏也会显现车载微信登录的字样。
但和以往咱们见到的山寨车机微信不同，正版的车机微信企图做到必定的「轻」，登录之后只会显现「检查未读音讯」、「发微信音讯」、「拨打微信语音电话」三个菜单，乃至你都看不到自己的老友列表，更甭说大众号和朋友圈了。
整个车载微信的运用简直彻底依靠语音（方向盘上也有一键唤醒），不支撑文字输入，你可以终究靠语音挑选发音讯给某某老友，比方「发音讯给张三：今日约吗？」，对方就会收到你经过车机发送语音音讯。
一起车机支撑接纳语音音讯，文字音讯会被转化成语音，即便是表情也会被转化为语音，比方会说「笑脸、笑脸、撇嘴」。与此一起，还支撑接纳地址定位，这样一个时间段就需要联动车载导航运用了。
当车机接纳到音讯时，车时机弹出提示，问询是否播报。假如你置之脑后，那么音讯便会收集到前面说到的「检查未读音讯」菜单中；当你要发送音讯的时分，车时机先是录音状况，然后经过「发送音讯」指令进行发送，反之也有「撤销发送」的选项。
因为没有通讯录，所以经过语音检索就需要你记住对方的补白，关于那些不喜欢给老友补白而且记不得对方昵称的用户来说，发音讯便会无从下手。好在这套体系支撑语音含糊查找，经过补白的关键词，体系会把相关的老友罗列出来备选。
总归，现在的车载微信考究满足「轻」，简直全程经过语音进行交互，没有冗余杂乱的规划，全部从「简」，除了简略的收发音讯，再无其他功用，一切规划的初衷都是为了尽可能不搬运驾驶员的注意力。
但有时分谈天毕竟是一件私密的工作，你必定不太愿意在坐着一车乘客的时分让车载喇叭大声播报他人给你发的微信音讯吧？
