这几天是“双11”送货顶峰，快递包装箱也迎来拆箱顶峰。这个“双11”，多家快递公司推出纸箱收回之策，不过记者在采访中发现，纸箱收回的作用并不抱负。专家表明，从理论上说，包装箱收回能够推进，可是就现在快递公司的组织形式来看，并不适合做纸箱收回的作业。
快递企业推出纸箱收回方针，其初心是毋庸置疑的。以2015年为例，我国耗费了99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带以及82.68亿个塑料袋。跟着电商和快递展开，本年“双11”全国仅纸箱就发生260亿个，既造成了糟蹋也造成了污染。而快递企业收回纸箱然后循环使用是一种善举。
但从新闻媒体报道来看，快递企业纸箱收回方案并没有到达预期作用。究其原因，一方面是快递送达后，客户不会当即拆箱，而快递人员又不能等不能催，如此就丧失了收回时机。另一方面，快递公司虽设有收回网点，但许多客户并未传闻，即使知道也未必乐意去送纸箱，由于要占用时刻和精力。
实践证明这种做法作用不抱负。那么，快递公司有没有改善空间？笔者认为，关于快递纸箱等外包装带来的糟蹋与污染，收回并不是最好的方法，或许精简快递纸箱塑料包装才是更好的挑选。但精简快递包装面对不少现实问题，假如不能有用处理这样一些问题，相同也未必能到达预期作用。
早在2017年，国家邮政局等十部分联合发布的《关于协同推进快递业绿色包装作业的辅导定见》就提出，要进步快递业包装范畴资源使用功率，下降包装耗用量，削减环境污染。但施行作用并不抱负。比方最近顾客只购买一支口红，包装却是一个大盒，糟蹋很明显。为何会呈现这种状况？
这要从两个视点剖析。一方面，过度包装是商家有意为之，底子原因是，“大包装”更显得所售产品大气、奢华，让我们顾客觉得物有所值，让企业形象更巨大。一起，商家也忧虑所售产品在快递过程中呈现损坏，经过大包装、多层包装来添加产品的安全性。
另一方面，快递企业添加包装。许多网购产品原本现已包装过度，快递企业又进行再度包装，原因是，假如包装不严实，或许会呈现损坏引发客户投诉，快递企业面对补偿危险。在这种状况下，快递企业宁肯多接受包装本钱，也不肯承当快件损坏后的补偿职责。所以过度包装之病难治。
要想管理商家过度包装，既需要从标准下手，也需要从监管下手。部分产品包装现在缺少国家强制性标准，理应及时补缺。部分产品包装虽有国家标准，但仅仅是辅导性标准，有必要转为强制标准。对超标准包装要加强监管，本年广州展开约束月饼过度包装专项整治举动，值得学习。
关于快递公司过度包装现象，既要赶快拟定快递绿色包装强制性国家标准（上一年新修订的《快递封装用品》也归于引荐性标准），也要对快件流经过程中的不标准行为加强管理以避免快件被损坏。别的，要进一步推进快递业与保险业协作，尽量让快件悉数投保，快件损坏由保险公司补偿，快递公司、快递员不必补偿，才干削减包装。
简言之，遏止快递过度包装带来的糟蹋和污染，不能只靠收回纸箱办法，关键在于精简产品自身的包装和快递再包装。但精简包装是一个系统工程，不能盼望推出某个管理办法就能收到奇效。
