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人民日报海外版我国才智交通驶入快车道

放大字体  缩小字体 2019-11-20 11:46:25  阅读量:9622 作者:责任编辑。王凤仪0768

  原标题:我国才智交通驶入“快车道”(网上我国)

  8月18日,我国ETC服务渠道当日正式上线供给服务。

  徐 骏作(新华社发)

  交通运送部日前发布音讯,全国高速公路ETC(全主动电子收费系统)门架系统和车道改造全面竣工,撤销高速公路省界收费站作业进入联调联试阶段。城市开展,交通先行。近年来,依托ETC、电子泊车指引、电子自助付费等新式技能,我国才智交通建造驶入“快车道”。

  “一脚油门”畅行高速路

  “装置ETC之后,卡车能够和一般客车相同走ETC专用道,真的完结了一脚油门畅行全国高速公路。”中外运物流东北有限公司运送部总经理张洋经常开卡车上下高速路。曾经,每次进出收费站时的长期排队等候是他最苦恼的一件事。最近,公司300多辆卡车一致装置了卡车ETC记账卡,不只通行功率是人工的3—5倍,还能享用“先通行后付费”的记账付费。

  大卡车运用ETC还能够大大削减油耗和碳排放量。一家集装箱运送企业的负责人算了一笔账,一辆大卡车装置ETC后,每车次均匀可削减10至20分钟通行时刻,一年能削减300至500升柴油,均匀每台车节省本钱可达3000元。

  现在,辽宁、河南、广东、广西、浙江、福建等正连续发行卡车ETC记账卡。据交通运送部规则,这种套装发行将成为下一步全国卡车ETC卡发行的规范形式。

  一般小汽车装置ETC的优点也清楚明了。许多车主表明,装置ETC免去了节假日高速排队的烦恼。记者在首都机场高速收费站出口看到,未装置ETC车辆只能通行混合车道,排队等候及经过时长约3分钟,ETC车道则四通八达,每辆车均匀通行时刻仅为2—3秒。

  租借车上高速,乘车费和过路费兼并结算,还能开电子发票。11月15日,全国首个“租借车ETC”计划在广东深圳上线。这套计划经过ETC车载设备与租借车计价器直连等全新技能手段,不只为乘客处理了在高速出行时的开票难题,也提升了租借车的高速通行功率。现在,装有ETC的第一批1000辆试点租借车已悉数完结ETC装置改造,下一步将连续在深圳全市推行。

  近年来,相似的ETC运用服务立异、技能立异不断呈现,各项政策起到了推进效果。国务院办公厅本年5月下旬印发的《深化收费公路制度改革撤销高速公路省界收费站实施计划》提出,完结不泊车方便收费,力求2019年末前根本撤销全国高速公路省界收费站。

  跟着ETC全国联网落地完结,我国ETC用户数量继续不断的添加。估计到本年12月底,全国ETC用户数量将打破1.8亿,高速公路不泊车方便收费率到达90%以上。专家表明,这在某种程度上预示着高速公路将迎来“才智通行”年代。

  涉车场景运用更丰厚

  最近,北京市朝阳区一家商场地下车库呈现一种新式泊车缴费方法。车库进口处和出口处上方各装置了一台读取车牌和泊车时长的感应器。当车辆出场时,车内的ETC设备会宣布一声“嘀”的提示音;出场时,车辆无需泊车就完结主动缴费。

  泊车场负责人表明,新系统上线后,不只商场泊车场有望完结24小时无人值守,还大大提升了车辆进出场的通行速度。现在,在许多城市的泊车场,这种根据ETC的“无感付出”系统正在快速推行。

  到2018年末,我国汽车保有量已达2.4亿辆,ETC为处理泊车难题等涉车范畴运用供给了才智处理计划。《深化收费公路制度改革撤销高速公路省界收费站实施计划》提出,鼓舞ETC在泊车场等涉车范畴运用,包含机场、火车站、客运站、港口码头号大型交通场站,以及居民小区、旅行景区等,未来根据ETC的才智泊车系统将触及渐渐的变多场景。

  在贵州、河北省内一些指定加油站内,一家商业银行最近开端试点“才智加油”服务:装置该银行ETC的车主只需进入指定加油站ETC专用通道加油,即可享用免下车、免排队缴款、免刷卡、免扫码,从开车出场到离场2分钟内完结的“即加即走”加油体会。

  业界专家表明,跟着移动互联网技能、物联网技能继续不断的开展,才智泊车渠道、泊车诱导系统及城市泊车场所等之间的信息壁垒将逐步被打破,泊车交费、加油、洗车、购物等多种涉车场景快速运用将不断增多,真实构建起城市才智交通系统。

  ETC职业乱象亟待整治

  在此过程中,一些掣肘新技能发挥效果的问题也逐步闪现,亟待注重。

  据报道,本年下半年以来,各家银行大力布局ETC事务,各地一再爆出一些车主车牌或个人隐私信息被抢注ETC的现象。一些有偿代理的推行专员还经过不合法倒卖车主信息,趁机牟利。相关律师指出,网上代理ETC,不合法获取、转让、运用别人信息,买卖双方都涉嫌侵略公民个人信息。

  在线处理ETC服务也呈现不少问题。以某社会化媒体ETC帮手为例,设备无法激活、押金交还困难、设备发货推迟等问题成了用户投诉的重灾区。专家表明,跟着ETC用户逐步饱满,ETC商场开展将进入“下半场”,比拼的是服务质量,不合格商家将被筛选。

  技能运用仍需不断完善。以卡车ETC记账卡为例,其优点显而易见,但发行推行也有难点。辽宁省高速公路运营办理公司董事长刘云峰表明,因为卡车用户涣散,记账卡发行需求银行授信办理;此外卡车车型常发作显着的改变,这对ETC标签写法、车型辨认都提出了必定应战。

  专家表明,跟着我国进入才智交通年代,做好相关体系机制立异,加强各项事务服务对接、相关技能完善、加大对用户训练和宣扬等作业极为重要,如此才能让技能革新更好服务人们的交通出行。

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