涵盖互联网、通信、新能源等多个行业
5G无人驾驶联盟单位增至141家
本报讯（记者 刘婧）“在5G网联的无人驾驶下，行走在路上的汽车之间就像有了思想交流一样，整齐划一、同快同慢，避免了交通事故的发生。”近日，北京青年报记者来到位于房山区窦店镇的北京高端制造业基地进行了5G无人驾驶体验，据了解，这里是国内首个5G无人驾驶示范区。
北京青年报记者在现场看到，示范区道路首期长2.2公里，为无人驾驶车辆的研发和生产提供服务，可以模拟近千种场景的道路测试环境。据该基地负责人介绍，相比4G，5G最大的特点有三个：高带宽、低延迟、高可靠。以无人驾驶来说，可以快速、大量、稳定的数据传输，是保证车辆安全运行的必要因素。同时，5G无人驾驶属于“网联式”无人驾驶，比传统的“单车式”无人驾驶有很大优势。
据了解，示范区建成后，基地管委会与中移智行、襄阳达安汽车检测中心有限公司签订《战略合作协议》，通过三方协作，共同运营5G无人驾驶示范区。同时，示范区引入京东物流、阿里菜鸟物流等测试车企并在园区开展智能物流测试。示范区不仅率先打造一条5G无人驾驶测试道路，第一时间将开放式测试道路应用于车企测试正式投入运营和管理。
此外，5G无人驾驶联盟以开展5G环境下的无人驾驶关键技术研究、仿真测试、标准制定，以及无人驾驶政策推动、业务示范、产业推广、交流合作、创新孵化等方面工作为重心，致力于打造“政”“产”“学”“研”“投”合作体系服务于各联盟成员。目前，联盟成员单位已由9月19日成立时的48家增至141家，涵盖了车企、通信、道路、互联网、新能源等多个行业企业和高校，最重要的包含清华大学、北京邮电大学、长安大学、中国信息通信研究院、百度、中国第一汽车集团公司、东风汽车集团股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司、华为等单位及企业。
摄影/本报记者 魏彤
