波音737MAX飞机。材料图
美国芝加哥当地时刻12月16日，美国飞机制造商波音公司在其官网发布关于737 MAX出产的声明。
声明首要触及三方面内容：
一是因为该飞机的认证将延至2020年，波音将从下一年1月起开端暂停737 MAX的出产。
二是产值削减后，可优先考虑现有存储的飞机交给。
三是现在估计不会裁人或额定度假。
波音在声明中称，让737 MAX安全康复运转是重中之重。“咱们咱们都知道，同意737 MAX康复服务以及确认恰当训练要求的进程有必要分外完全和稳健，以保证咱们的监管组织、客户和飞翔大众对737 MAX的更新充满信心。”
波音方面表明，美国联邦航空管理局和全球监管组织已确认了737 MAX认证和康复服务的时刻表。“咱们将持续全力支持这一进程。咱们的职责是保证满意一切要求，并答复监管组织提出的每个问题。”
从2018年10月到本年3月，波音737 MAX系列飞机在5个月内发作印尼狮航和埃塞俄比亚航空两次坠机事端，共导致346人逝世。两起空难均与飞机上的主动防失速软件被过错激活有关。该机型随后在全球范围内遭到停飞。
为完成复飞，波音方面要从头为737MAX请求认证，并争夺获得各国监管组织和飞翔员的认可。
在12月16日的声明中，波音方面发表，在737 MAX停飞期间，该公司一直在出产该型飞机，现在大约有400架飞机储藏。此前波音已表明，假如737 MAX停飞持续的时刻超越预期，将持续评价出产方案。“这项持续评价的结果是，咱们决议优先考虑贮存飞机的交给，并从下个月开端暂时中止737 MAX的出产。”
在波音看来，暂停737 MAX的出产，对保持出产体系长时刻运作和供应链健康的破坏性最小。波音方面表明，做出停产决议的原因许多，这中心还包含：认证时刻延伸到了2020年，康复服务的时刻和条件以及全球训练同意的不确认性，以及保证可以优先考虑贮存飞机交给的重要性。
有必要要分外留意的是，此次波音着重是“暂停出产“，声明中称，“咱们将持续评价咱们在复飞737 MAX方面的发展，并做出相应的康复出产和交给的决议。”
声明表明，在此期间，依据方案，受影响的职工将持续履行737相关的作业，或暂时分配给西雅图普吉特海湾的其他团队。“正如咱们在737 MAX整个停飞进程中所做的那样，咱们将持续重视客户、职工和供应链，也将持续评价恰当的办法。这将包含尽力保持曩昔几个月来在出产体系以及供应链质量和健康方面获得的成果。”
波音将在1月下旬发布与停产有关的财政信息。
