12月17日，波音公司发布关于737 MAX出产的声明，从下个月开端暂时中止737飞机的出产。
在此期间，受影响的职工将继续展开737的相关作业，或暂时分派到其他团队。
上一年10月和本年3月，印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司的波音737MAX 8客机连续发作空难事端，共形成346人逝世。尔后，737 MAX机型被全球停飞。
此前，波音曾寻求将在本年12月份康复737 Max机型的交给，并在下一年1月康复该机型的商业服务。不过美国联邦航空局9月份表明，737MAX飞机复飞尚无时刻表。
从现在波音的最新声明来看，737MAX没有得到美国联邦航空局（FAA）和全球各监管组织的安全认证和康复运营决议。
以下为 波音关于737 MAX出产的声明
2019年12月16日737 MAX的安全康复运营是咱们作业的重中之重。咱们咱们都知道，737 MAX康复运营以及确认正确训练要求的批阅进程有必要分外全面和稳健，以保证咱们的监管组织、客户和飞翔大众对737MAX的晋级充满信心。正如咱们之前所说，认证和康复运营的时刻表将由美国联邦航空局（FAA）和全球各监管组织决议。咱们将继续全力支持这一进程。咱们的职责是保证一切要求都得到满意，并答复监管组织提出的每一个问题。
在737 MAX的整个停飞进程中，波音一直在出产新飞机，现在约有400架飞机完结出产并处于贮存状况。此前咱们已说过，假如MAX停飞的继续时刻善于预期，咱们将不断评价出产方案。依据现在的评价成果，咱们决议将优先进行已完结出产并处于贮存状况的飞机的交给作业，并从下个月开端暂时中止737飞机的出产。
咱们信任这对坚持出产体系和供应链长时刻健康带来的影响最小。做出此决议的原因许多，这中心还包含认证推迟到2020年、康复运营和全球训练批阅的时刻点和条件的不确认性，以及保证咱们也能够优先交给已完结出产并处于贮存状况的飞机。咱们将继续评价在康复运营的各个时刻节点上所获得的发展，并做出相应的康复出产及交给的决议。
在此期间，咱们的方案是受影响的职工将继续展开737的相关作业，或暂时分派到其他团队。在737 MAX整个停飞进程中，咱们一直优先考虑客户、职工和供应链，以此为起点继续评价以保证采纳恰当的办法。这也包含曩昔几个月在坚持出产体系以及供应链质量和健康方面做出的尽力。
咱们将于下一年1月下旬发布2019年第四季度的财报，一起将会供给与暂时停产有关的财政信息。
