腾讯科技讯 据外媒报导，跟着亚马逊致力于在圣诞节前加速包裹投递的速度，这家电子商务巨子现在开端揄扬几年前看似荒唐的成果：自有快递事务取得飞速发展，已成为电子商务平台物流事务的肯定主力。
亚马逊发言人周四表明，送货承包商和按需快递员现在占到向顾客送货的大部分。
在全球范围内，“大约一半”的亚马逊产品是由亚马逊物流完结的，亚马逊物流是该公司近年来为应对快递激增而建立的网络，而UPS、联邦快递和美国邮政服务公司（USPS）对此均毫无准备。
亚马逊不断增加的物流飞机、卡车和卡车网络被视为传统快递公司的潜在长时刻要挟。
长时刻以来，USPS、UPS和联邦快递都将亚马逊视为首要客户。
亚马逊在周四发布的声明中表明，该公司本年将向客户交给35亿件包裹。这超出了一些分析师的估量。
摩根士丹利本月早些时候估量，亚马逊本年的自有包裹投递量约为25亿件。
不过摩根士丹利还估量，亚马逊上一年的自有包裹投递量占包裹总量的约20%；到本年8月已达到近46%。
估量到2022年，亚马逊的快递网络将投递65亿件包含，数量超越UPS的50亿件，以及联邦快递的34亿件。
亚马逊的仓储中心已存在数十年时刻，但从前彻底依靠UPS和联邦快递这样的公司将包裹从仓储中心送到顾客的家门口——也便是所谓的“最终一英里”。
在阅历了灾难性的2013年假期购物季之后，亚马逊开端扩展自有包裹投递才能。其时，恶劣的气候和物流瓶颈导致送货延误，让购物者无比愤恨。
亚马逊物流事务负责人戴夫·克拉克（Dave Clark）表明，亚马逊当时已签约了超越800家快递服务合作伙伴，他们在美国联合具有超越7.5万司机。
这些司机从坐落美国首要城市区域的大约150个投递站接纳包裹。亚马逊的这些接纳站现在雇佣了超越9万名职工。
不过存在的争议破坏了这种扩建，包含签约司机在全美各地快速驾驭时呈现交通事故的报导。
克拉克周四热衷于宣扬亚马逊的安全记载，称本年“最终一英里”的运送行程超越了8亿英里（约合12.8亿千米），超越了全美公路交通安全管理局的安全基准，但未供给详细数据。（腾讯科技编译/明轩）
