记者 | 孙文豪
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准备了近十年的宇宙飞船波音CST-100，总算在近期进行了升空测验。
这架宇宙飞船被称为“太空出租车”，它将担任开发从地上到国际空间站的星际航线（Starliner），在短期内运送宇航员往复国际空间站。
这一计划是由波音公司和NASA（美国国家航空航天局）共同开发的商业载人航人项目。“太空出租车”惯例科研使命履行进入正轨后，波音和NASA计划面向社会出售乘坐星际航线往复国际空间站的商业船票。
不过这架被寄予众望的“太空出租车”，在第一次测验之后就遭受了不小的费事。飞船本来计划进入太空后与国际空间站对接，并作业约一周后于12月28日归航，但由于呈现了没有预见到的暂时毛病，飞船被逼提前6天于12月22日回来地球，也没有完结与空间站对接的使命。
“开端的发射发展顺畅，但太空舱内部计时体系存在问题。”美国航空航天局局长吉姆·布莱恩斯汀关于这一毛病予以回应。
据Geek Wire报导，这次毛病导致飞船错过了发动机在进入要害轨迹进行刺进式焚烧的时机，在毛病被发现时，燃料现已被消耗太多，导致无法与空间站会和而有必要提前归航。
据了解，此次飞船上只登载了一名飞翔测验假人，代号为“罗茜”（Rosie）。她身上配有很多传感器，能够丈量要害数据信息，一起躲避飞船初度测验或许形成的危险。
“如果是宇航员登上这艘飞船，他们很或许能够及时处理计时问题，并按预订方法对接空间站。”吉姆以为这次毛病并不是一个大问题，他一起表明，此次测验的异常状况不会为2020年的测验带来安全危险。“2020年的试飞仍或许按计划登载机组人员。”NASA商务乘员计划副司理史蒂夫·斯蒂奇（Steve Stich）如是说。
尽管提前归航了6天，NASA和波音公司对此次使命依然感到满足。波音公司陈述称，此次飞翔证明飞船依托的空气动力学模型在实在的状况中是可行的，而且飞船没有在穿越大气层时遭到灼伤，还在新墨西哥州完结了一个“美丽的软着陆”。
太空出租车”降落在新墨西哥州 图源：NASA
据天文学新闻网站Space.com报导称，波音公司先后从NASA获得了46亿美元用于开发“太空出租车”项目。NASA期望添补自2011年航天飞机退役以来美国一向存在的航天器缺口问题，现在美国有必要向俄罗斯付出每座数千万美元的飞船运用费。
波音公司并非是NASA仅有协作的商业公司，在“商业乘员计划”中，还有另一个重要人物，便是由Space X开发的Crew Dragon载人航天器。上一年三月3月，Crew Dragon成功地进行了一次无人飞翔的测验，但在4月份，该飞船在地上推进器发射实验中不小心发生爆破，现在依然在修正过程中。
尽管太空出租车没能按计划前往国际空间站，但它仍是成为了美国历史上第一个载人的可商用飞船。 “我现已等不及要测验坐上飞船了。”美国宇航局的宇航员迈克·芬克（Mike Fincke）将成为2020年“乘员飞翔测验”的一员，他对这一次体会感到振奋。
据了解，这艘太空出租车最多可包容7位乘客，根据规划的详细计划其最多能够在轨迹上逗留7个月，可运用10次。此外，蓝色来源（Blue Origin）和维珍银河（Virgin Galactic）等商业太空公司也将估计于2020年开端供给太空游览的详细计划，现在已有逾千人付出了约25万美金的太空游览费用。
“处于历史上这一重要时间的时间真是令人振奋。”NASA试飞使命司理希利（Trip Healey）在一份声明中说。或许令人等待的太空游览，就将在21世纪的下一个十年中得以完成。
