文/Eastland
2020年1月8日（北京时刻），瑞幸咖啡（NASDAQ：LK）在北京国家会议中心举行战略发布会，以“咖啡机”（luckin Coffee EXPRESS）和“贩卖机”（luckin pop MINI）两款“无人机”杀入无人零售战场。，
掌管发布会的瑞幸咖啡CEO钱治亚，此刻实控人陆正耀却海外与出资人交流。由于就在发布会前一天，瑞幸咖啡向美国SEC提交发行5年期4亿美元可转化优先债（假定出资人行使15%额定认购权，融资金额将达4.6亿美元）及出售1200万ADS的两份请求。假定出价格定为30美元（50日均价为35.929美元），出售涉资3.6亿美元，其间上市公司取得2亿美元（假定未行使15%超量配售权）。
可转债及新股出售合共给瑞幸咖啡带来约6亿美元资金，逾越2018年5月IPO征集金额。浅显地说“瑞幸咖啡二次上市了”，没敲钟但融资金额更高。
美东时刻1月8日，瑞幸咖啡大涨12.39%，1月9日再涨12.44%收于44.37美元，市值108亿美元，逾越轿车之家和唯品会成为中概股“百亿美元沙龙”成员。
1月8日发布会上，钱治亚泄漏瑞幸咖啡门店数现已逾越星巴克我国，“在除上海以外的一切我国城市排榜首”。
如果把瑞幸视为“卖咖啡的”，美国出资人会以星巴克为重要参照，后者市值逾越1000亿美元。但我国出资人无妨看得更深些：瑞幸运营的是流量，学习乃至赶超的方针是美团。
远的不说，现在关于瑞幸最需求搞理解的问题是——“烧钱”能否耐久？
1）关于“烧钱”
瑞幸咖啡烧钱是由于绝大多数我国人对咖啡口味的认知是一张白纸，经过“练习味蕾”让用户构成“瑞幸咖啡好喝”这种观念，这是着眼未来的出资。
拼多多也烧钱，但它仅仅投合国人“贪廉价”的习气，不或许培育出“不廉价也在拼多多买”这种习气。
别的，瑞幸不是直接补助现金，而是采纳打折、赠饮、赠券等方法让用户贱价或免费享受其产品。比方1个门店送出100杯咖啡，有赠饮、有打折，最终收到1000元。瑞幸的算法是：卖了100杯，单价10元。用户凭面值25元的赠券免费喝1杯，瑞幸支付的可不是25元现金，而是纸杯、咖啡末、牛奶和水。咖啡单价的动摇反映出补助力度巨细。期望进步“出货量”就加大补助力度，反之就减小。
过往四个季度（2018年Q4~2019年Q3），现磨咖啡出售单价从8.6元进步到11元，升幅为28%。与此一起，月活用户人均消费金额进步了60%，从2018年Q4的101元增到2019年Q3的160元，增幅58.4%。补助力度在下降，消费不减反增，阐明用户习气正在被培育。
到2019年Q3，门店运营本钱、原材料收购、折旧及开办费算计占营收的86%。也便是说，以补助保添加的一起毛赢利率到达14%。现已开业的店不必贴钱去保持，还有14%的毛赢利，开新店的决心大增，资金压力和危险减小，完结“2021年1万家门店”的方针大有期望。
钱治亚在发布会现场展现的图表彻底印证了以上剖析：买卖客户数增速高于门店数增速，阐明单店UV(独立访客)进步；产品出售收入增速高于客户增速，阐明ARPU值进步。补助力度减小、用户添加、出售收入上升，瑞幸咖啡的补助是健康、可继续的。
2020年，瑞幸的杰出气势将继续下去，关于“烧钱能否持久”的争辩会逐渐削减。
2）无限场景不靠随便相像
瑞幸在本质上运营的是线下高频流量进口，与美团外卖殊途同归。
2019年前三季，美团外卖完结62.17亿笔买卖，每单毛赢利1.2元。美团市值达6300亿港元（逾越800亿美元），长时间资金商场看中的正是美团强壮的在线下营建高频流量进口的才能。#此处不展开讨论#
承当线下流量进口的高频服务毛赢利率不能高，不然用户会被取利更少乃至赔本赚吆喝的友商挖走。
与美团类似：瑞幸每份价格12元的饮品/轻食，毛赢利仅1.7元，线下运营才能稍差的玩家会亏几块钱；将咖啡零售发生的线下流量转化为轻食、零食出售十分天然，赢利比卖咖啡丰盛；未来卖体彩、足彩乃至电子烟都有或许（已然网上出售存在法令妨碍就走线下呗）。
两款“无人机”是瑞幸门店形式的“缩影”：咖啡机引流、贩卖机变现。看样子瑞幸不满足于2021年1万家门店所发生的流量。
瑞幸在门店层面已完结微利，也便是说“补助”不行成资金压力，只要新开门店的费用还需求摊销。10万台咖啡机的布署本钱大约20亿人民币。此轮融资6亿美元十分及时。
无人咖啡机不是新东西，但铩羽而归的玩家谁有4500家门店？瑞幸没有在创业之初上“无人机”便是要先培育顾客对品牌的认知、信赖和饮用习气。不然“无人机”八成会成“无人光临的机器”。
瑞幸咖啡最令人侧目之处便是快，扩张快、融资快、上市快。最重要的要素是人。当一家公司办理才能随规划扩展而增强，它将从成功走向新的成功，比方阿里从十几人扩张到十几万人。
瑞幸却天分异禀，“先天”具有强壮的办理才能。由于其中心团队来自神州租车，钱治亚带领这只团队办理10多万辆租借轿车。这些车跑在我国大陆30个省的数百个城市、上千家租车还车服务一体化门店。轿车要“吃喝拉撒”，要调度、要修理、要上稳妥、要救援、违章要处理、要年审……
不仅如此，神州租车、神州优车的订单悉数来自线上，这就要求运营团队具务大规划的线上线下协同运作的才能。美团这方面也很优异，但没有神州的超重财物。
能管好十万辆轿车，管10万台“无人机”有难度吗？
“无限场景”是一句嘹亮的标语，谁都能够喊，但没有强壮的执行力，只能逗留于幻想。
