（原标题：How Big Tech is helping transform cars into smartphones）
网易科技讯 1月11日音讯，据外媒报导，科技公司现已把智能手机和电视变成了连绵不断的收入来历。现在，大型科技公司期望与轿车制造商协作，经过将轿车变成智能手机做到相同的作业。
无人驾驭轿车的广泛推出仍需数年时刻，但科技和轿车行业已在轿车供给“空中晋级”服务和功用的理念上趋同。所谓的空中晋级，是指用无线网下载的方法在智能手机上进行创建和装置软件更新。
图：2020年1月5日在美国内华达州拉斯维加斯举行的CES上，拜腾展现了其全电动SUV M-Byte，估计这款车将于本年完成量产
这些服务包含流媒体视频、轿车功用晋级、仪表盘商务，它们可能会协助满意轿车制造商的火急需求。轿车制造商需求学习怎么在车辆从经销商处脱手后很长一段时刻内继续剥削硬件收入，而科技公司则将轿车和人们在轿车上花费的时刻视为新的增加范畴。
图：拜腾全电动SUV M-Byte的内饰规划
轿车和科技公司都运用本年在美国拉斯维加斯举行的CES活动来展现他们的决计，让轿车成为联网收入机器的愿景成为实际。云核算巨子亚马逊和微软走在了前沿，它们都在追逐办理联网车辆数据流的时机。
通用轿车公司总裁马克·罗伊斯(MarkReuss)上一年12月表明，在出售轿车后，经过供给流媒体服务和空中晋级来发明营收的时机肯定是巨大的。
在施行这一战略转向之际，正值全球轿车制造商寻觅新的收入来历的关键时刻，由于出售正在放缓，以及为恪守更严厉排放规范而不断上升的本钱也要挟到利润率。福特和通用等老牌轿车制造商的股价在2019年严峻落后于大盘指数。相比之下，特斯拉的市值现已超过了它们的市值总和。
图：亚马逊智能帮手Alexa被集成到凯迪拉克XT6 SUV的文娱信息体系中
特斯拉创始了空中晋级形式，现在要求客户付出6000美元来敞开全自动驾驭选项。其他轿车制造商也巴望测验把轿车变成可晋级的、能发生继续收入的产品。
中国轿车制造商拜腾的新款全电动SUV M-Byte选用48英寸显现屏作为仪表盘，还装备有方向盘显现器和供乘客运用的数字平板电脑。泊车时，轿车能够充任办公室，能够参与视频电话会议，也能成为暂时路旁边电影院。
宝马在CES上展现了其未来室内规划的概念，包含躺椅和内置增强实际（AR）技能的挡风玻璃以显现前方路途状况。宝马高管克劳斯·佛罗里奇(Klaus Froehlich)表明，该公司正寻求美国国家公路交通安全办理局(NHTSA)的同意，以取得美国同意出产这些座椅，但其没有泄漏何时投产。
图：高通宣告推出的新款骁龙Ride芯片，可应用于车辆无人驾驭
科技公司和供货商期望，经过协助轿车制造商处理电脑芯片的紊乱问题，加快轿车向绑定可预定服务的机器转型。这些芯片让大多数现有轿车难以或不可能完成“空中晋级”。
轿车供货商Aptiv Plc的首席技能官格伦·德沃斯（Glen De Vos）说，现在的轿车处理器不具本钱效益，并且很难开发和推行，不足以推进一切东西继续作业。Aptiv的处理方案是规划新的智能轿车架构，并整合大多数核算机化的功用。
三星电子旗下的哈曼公司(Harman)也在推出相似的数字渠道，以操控进出轿车的数据流。其首席执行官迪内什·帕里瓦尔(Dinesh Paliwal)说，一个会集的体系将有助于维护轿车不受黑客进犯，由于黑客只要一条路可进出，而不是几十条路可进。
哈曼公司为包含特斯拉在内的轿车制造商供给无线晋级技能，它方案出售其内置网络安全功用的新式轿车核算大脑，但有些购车者将不得不付费才干敞开它。
高通现已供给了答应车辆衔接互联网的蜂窝调制解调器芯片，现在又推出了更全面的核算体系，能够办理车内文娱，并协助轿车无人驾驭。关于轿车制造商及其协作伙伴来说，其间一个积极因素是更简单完成功用晋级，比方解锁轿车内置的更好音响体系。
NXP也在研制一种芯片，它将成为轿车和云端之间的通道，协助轿车制造商应对传感器和数字驾驭舱将发生的海量数据。这些数据有必要存储和办理，而这正是亚马逊AWS等云核算供给商的效果地点。AWS还在CES上宣告与黑莓协作，为联网轿车开发全新的软件渠道。（小小）
