尽管全球轿车商场体现低迷，但保时捷仍是在 2019 年卖出了 280800 辆轿车，这个数据比 2018 年增加了 10%，一起也是该豪车品牌历史上最高的年销量。
详细到不同商场，我国仍旧是保时捷全球最大的单一商场，2019 年录得 86752 辆的新车交给成果，取得了 8% 的同比增加。此外，欧洲和美国商场的体现也相同亮眼，两者取得了 88975 辆和 61568 辆的年销量，别离比上一年增加了 15% 和 7%。
产品方面，Macan、卡宴两款 SUV 为保时捷贡献了超越 68% 的销量，其间 Macan 全球交给新车 99944 辆，同比增加 16%；卡宴在插电混动车型以及全新推出的轿跑版车型推进下，全年交给新车 92055 辆，同比增加 29%。
值得一提的是，保时捷上一年推出的纯电动跑车 Taycan 将在 2020 年上半年完成交给，这款车型是否会拉动保时捷新一年的销量还有待调查。
作为保时捷首款纯电动跑车车型，第一批发布的车型版别为 Taycan Turbo S 和 Taycan Turbo，其正面采用了扁平宽广的车身规划，旁边面则采用了向车尾下行的溜背造型，全体的风格仍旧保留了保时捷的「基因」。
Taycan Turbo S 和 Taycan Turbo 均为四轮驱动，最高车速达 260 km/h，而前者从停止加快至 100 km/h 仅需 2.8 秒，后者为 3.2 秒。此外，在 NEDC 规范下， 两款车型的续航路程均为 465km，国内价格别离为 149.800 万元 和 179.80万元。
