记者 | 高迪
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来自瑞典的世界级跑车制造商柯尼塞格最近又有了新主意，这家与帕加尼并排生态链尖端手艺小厂的品牌居然开脑洞推出了一台四座跑车。说浅显点，它能带上四个成年人把人们认知中的三大神车秒得连灰都吃不到。
更有意思的是，这台叫“Gemera”四座超跑用的仍是台三缸机。
而且中控大屏、尖端皮革、奢华音响等舒适装备要啥有啥，乃至它还装备了8个杯架，车上满载的状况下都能满意左手可乐、右手雪碧的需求，当然条件是你得拿得住。由于，它的百公里加快仅需1.9秒！
Gemera=ge(give)+mera(more)，这是两个瑞典单词，是柯尼塞格先生的母亲起的。言下之意便是“你想要的，我都能给你”，它还被亲热的称为“Mega-GT”。
所谓的三缸超跑在Gemera身上必定不是个贬义词，它用三个气缸干了人家8个气缸的活儿。
这台发动机搭载了柯尼塞格引以为傲的Freevalve技能，经过一套杂乱的电磁+气动结构来自在操控发动机气门的开闭，有点相似宝马的valvetronic电子节气门技能。
值得一提的是，Gemera是恒大集团与柯尼塞格合资今后发布的首款新能源产品，而这现已不是瑞典人第一次与我国品牌合作了，前面说到的Freevalve技能便是2016年柯尼塞格与观致合作开发出来的。
三台电动机+一台发动机都安置在车后方，前轴只要一个差速器，如此一来Gemera便有一个前备厢，这关于四座GT来说也是适当重要的装备。
一台294kW电动机+450kW发动机经过一根传动轴，把动力传递到前轴，用来驱动两个前轮；而两台368kW的电动机别离驱动两个后轮；仅依托电动机，这台车就能加快到340km/h，这俨然是当今轿车工程的一项重大突破，即便是布加迪也仅仅双座跑车。
由于电动机和发动机有不同的峰值功率曲线，不能一起输出各自的最大功率，所以 Gemera 的整车峰值功率是1270kW（1700hp），比电动机+发动机的峰值功率小一些。
可是这台车的峰值扭矩能够到达3500Nm，这是火箭升空版的爆发力，为了能够使用好如此强壮的扭矩，柯尼塞格专门规划一套四轮扭矩操控办理体系，每个轮胎独自操控，再合作四轮转向和车身高度调理，减小失控概率。
这台车能够在纯电形式下续航50公里，再加上75L油箱供给的950km续航，Gemera理论上的最大续航是1000公里。当然像是状况中，一台超跑是不可能到达这样的体现的。
柯尼塞格独出机杼的装备了两个剪刀门，无B柱规划。翻开后，前后排的人都能面子沉着的上下车。此外，这台车还有L2.5级辅佐驾驭功用，包含ACC自适应巡航、车道坚持辅佐、泊车辅佐，其实这完全是个剩余的装备，由于没有人在驾驭一台柯尼塞格时期望被辅佐。
柯尼塞格Gemera估计价格170万欧元，全球仅出产300台，当你看到这台车的音讯时，能够必定的告知你这300台配额都现已卖完了。
