持续延伸的新冠疫情令世界多国都采纳封闭边境办法以操控人员活动，这使得世界航空业深陷窘境。3月24日，世界航空运输协会(IATA)估量，全球航司亏本将超越2520亿美元，75%的航空运输企业的资金撑不到三个月。
许多航空公司纷繁采纳了减少航班、改货运航班、停飞等办法。现在，很多航运飞机都停在地面上。欧洲航空公司的冲击开始于3月13日，美国忽然宣告对欧游览禁令，而逐渐扩展的疫情使游览禁令延伸到了更多国家。德国汉莎航空公司现在具有的763架客机中700架已暂时停飞。作为全球航空运输业巨子之一，汉莎航空现有航班量仅相当于平常航班数量的5%。该公司首席执行官施波尔对当地媒体表明，必要时公司将活跃寻求国家协助，但现在尚不需求。
美国多家航空公司将剩余的飞机停在了沙漠中。
奥地利航空公司和布鲁塞尔航空公司等航企乃至已暂时全面停飞。奥地利航空公司于3月23日宣告，将停飞全部惯例航班的时刻延伸至4月19日，公司7000多名职工已简直悉数转为短时作业，以取得奥地利政府经济纾困方案的支撑。
意大利航空公司正处在破产的边际。在意大利封闭北部两个大区之前，米兰、威尼斯等首要机场的客流量就现已萎缩了40%以上。自3月16日起，往复于米兰世界机场的航班也已悉数暂停。现在，意大利航空公司已将4000名职工合同改为了7个月的短期合同。意大利政府已于3月16日宣告，方案将意大利航空公司从头收归国有。报导称，这项国有化方案将消耗高达6亿欧元。
欧洲另一航空巨子法航-荷航也宣告在未来至少两个月期间减少70%至90%的营运事务。而在未来6个月内，法航将对整体职工实施“部分赋闲”办法，均匀每人减少50%的作业时刻。欧洲最大的廉价航空公司爱尔兰瑞安航空公司从25日起暂停绝大部分往复于欧洲国家的航班，只保存极少数航班用于接送滞留在欧洲各地的旅客。
3月22日，一家特别的航班从希思罗机场起飞，前往纽约。这架归于维珍航空的波音787-9愿望客机运载的并非乘客，而是12吨用于抗疫的医用物资。现在，维珍航空只从希思罗起降，运量减少了85%，最新来自BBC的报导称，维珍航空将向英国政府寻求金融协助，价值或许高达几亿英镑。创始人理查德·布兰森现已宣告他将自掏腰包向维珍集团付出2亿5千英镑，以协助公司渡过危机。
北欧航空公司在3月16日已停飞大部分航班，“直到再次有条件展开商业航空活动中止”。北欧航空方面表明，这将导致暂时裁人多达10000名职工，占该航空公司总职工人数的90%。
瑞士世界航空公司已停飞一半飞机，公司职工也缩减了作业时长。该公司不只已停飞瑞士与意大利间的航班至4月初，一起减少乃至停飞了瑞士与以色列、埃及、我国等多个国家的来往航班。
确诊人数已超万人的美国天然也不能独善其身。美国最大的航空公司，美国航空公司现已减少了4月的55，000架次航班，世界运力减少了75%，国内运力也减少了30%。美联航此前表明，3月的前两周它的旅客减少了100万，现在估计3月份的收入将比上一年3月减少15亿美元，它将在4月和5月减少50%的航班。达美航空的全部高管现已减薪50%，近15%职工停薪度假。
此外美国航空、美国联合航空、达美航空（DAL.N）和美国西南航空等组成的贸易组织表明，美国航空业需求取得250亿美元的直接协助。
亚洲方面，阿联酋航空、阿提哈德航空、宿务太平洋航空、菲律宾航空现已停飞全部航班。澳大利亚世界航班也将降为零。因为澳大利亚政府制止非公民和非永久居民自3月20日起入境，并主张中止全部离境出行，澳洲航空将在协助其公民回国之后，撤销4月、5月的全部世界航班。澳洲航空国内航班的运力也被腰斩，只保存了40%的运力。
截止3月26日中止，全球已有14家机场封闭。瑞安航空的主机场之一，比利时沙勒罗瓦机场也从3月24日至4月5日全面封闭。巴黎邻近有两家世界机场已封闭。而阿联酋航空的主机场，素日中转航班极端繁忙的迪拜世界机场也在封闭之列。英国第二繁忙的机场盖特维克机场刚刚宣告将于4月1日起封闭起北航站楼，而据天空新闻台报导，它很或许彻底封闭。曼彻斯特机场从3月25日起则将全部航班会集到了1号航站楼。
新冠肺炎疫情在世界范围内仍没有正真取得操控，在疫情持续延伸的情况下，不扫除各航空公司进一步减少航班以及更多世界机场将封闭的或许。这对整个航空业来说，日子无疑会愈加难熬。智库亚太航空中心更直接正告，除非政府介入，不然世界上大多数航空公司将在5月底前破产。
