来历：北京商报
原标题：马斯克硬刚县政府 着急的不止特斯拉 来历：世界
一纸诉状还不行，特斯拉首席执行官马斯克决议逆禁令而行。当地时刻11日，马斯克在社会化媒体上表明，特斯拉将违背加利福尼亚州阿拉米达县政府的禁令，于当地时刻12日让该公司坐落该县的弗里蒙特工厂复工。马斯克与当地政府的对立再一次被扩大，但在闹剧背面，全球车企的耐性也现已到了临界点，而赋闲预警又催着人们不得不复工，整车厂重启，供应链必定也要跟上，压力面前，冒险复工如同成了车企的仅有挑选。
“假如有人被拘捕，我要求只拘捕我一个人。”在推特上，马斯克卑躬屈膝。特斯拉如同成了被针对的目标，马斯克不忘再次将锋芒指向阿拉米达县政府，称美国一切其他轿车公司都现已获准康复出产，只要特斯拉被挑了出来，“这太糟糕了”。
福克斯电视台旗下的旧金山频道KTVU捕捉到的画面显现，在11日太阳升起之前，特斯拉的弗里蒙特工厂停车场就现已停满了轿车。一位职工告知KTVU，他从周日下午6点到星期一上午6点作业，现在特斯拉正在“运营”，但该名职工以为特斯拉“如同没有遵从健康辅导规矩”。
此前9日，特斯拉一纸诉状将阿拉米达县政府申述至当地的地方法院，并要挟称，特斯拉将马上把总部和未来的项目搬到得克萨斯州或许内华达州。
面对马斯克的狂轰乱炸，阿拉米达县政府发言人巴拉姆在一份声明中表明，该县期望与特斯拉协作，以防止问题进一步晋级，依照巴拉姆的说法，该县政府于11日得悉特斯拉预备康复的事务超出了保持根本运营的最低极限，估量特斯拉会提交复工方案，具体阐明怎么复工。就复工的具体情况等问题，北京商报记者联系了特斯拉，但到发稿未收到回复。
假如依照阿拉米达县政府的禁令，那么特斯拉弗里蒙特工厂本应在6月1日重启，这样一来，特斯拉在车企复工的大潮里就着实落后了。在3月中旬团体“歇菜”的底特律三巨子总算迎来了重启的期望，跟着美国各州逐步放宽复工约束，通用轿车、菲亚特克莱斯勒及福特轿车都纷繁瞄准了在5月18日重启其北美工厂。
特斯拉也有急的道理。据了解，特斯拉弗里蒙特工厂出产该公司产品系列的每一款车型，包含ModelY、Model3、ModelX和ModelS，瑞信的分析师估量，工厂封闭导致特斯拉每周烧钱约3亿美元。再加上特斯拉上海工厂远未完成彻底国产化，美国工厂的阻滞也在某些特定的程度上牵连其上海工厂的进展。
就特斯拉的问题，我国轿车流转协会常务理事贾新光点评称，比较起来，我国不光支撑特斯拉复工，还协助处理资金问题。因为我国出产和我国出售对特斯拉全球战略极为重要，所以估量特斯拉会加速国产化脚步，终究把在我国的产业链完好建立起来。
而特斯拉的窘境又能折射出美国车企所面对的一起问题。疫情延伸带来的封闭办法让车企无一例外地面对窘境，本月初发布的通用轿车2020年一季报显现，当季通用轿车净利润为3亿美元，同比下滑86.7%。比较起来，一季度福特亏本18亿美元，并估量二季度将继续亏本约20亿美元，菲亚特克莱斯勒则在这期间亏本了18亿美元。必需求分外留意的是，美国轿车制造商从3月18日开端封闭美国的出产，而其时刻隔一季度完毕只要不到两周时刻，但现在看来，这两周的杀伤力着实不行小觑。
此外，贾新光还提到了另一个问题：不只资本家等不及，老百姓也等不及。就美国而言，其消费更多靠借款，阻隔意味着没有作业、没有收入，所以才呈现了如此大的赋闲率。而出产阻滞导致轿车出产商面对本钱丢失，现在整车厂重启，必定带动供应链重启，这也能证明，现在车企也等不了了，所以只能挑选冒险复工。但更必需求分外留意的是，现在重启其实便是有疫情反弹的危险的。
上个月末，欧洲车企渐渐的开端迎来了复工潮。4月27日，大众轿车坐落德国沃尔夫斯堡的工厂在时隔一个多月后重启出产线，宝马、戴姆勒和菲亚特克莱斯勒在欧洲的工厂也将连续复工。但下一步，更严峻的问题也将浮出水面，即轿车需求的急剧萎缩。多个方面数据显现，3月欧洲轿车总销量同比下降超越50%，意大利轿车销量更是削减了85.4%。对全球车企来说，复工都或许仅仅绵长康复道路的第一步。
在商场方面，贾新光弥补称，欧洲车企业将连续在5-6月重启，因为需求上下游的合作，重启不会一往无前，有一个磨合、调整的进程，这样上半年也就如此了。此外，因为经济衰退、消费削减，全球首要轿车商场都会较大起伏下降，需求1-2年的缓解期。北京商报记者杨月涵
